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液压间隙调节器(HLA)技术一直为重型发动机所期望,以消除设置和调整间隙的需要,并优化凸轮设计以提高发动机的性能和效率。传统的发动机制动器与HLA不相容,因为HLA在制动过程中会过度伸展,可能造成气门与活塞的接触。Jacobs的无间隙技术在发动机制动过程中对HLA施加反应性负载,以防止过度拉伸。
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